A.夏季室内外温差≯6~10℃
B.新风供给量不少于总风量的40%
C.冬季室内中间空间各处温差≯3℃
D.布风器风口处噪声≯55~60dB
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A.送风量
B.送风温度
C.门窗开度
D.A+B
A.分区再热式单风管
B.末端再热式单风管
C.双风管
D.集中式单风管
A.分区再热式单风管
B.末端再热式单风管
C.双风管
D.集中式单风管
A.舱壁渗入
B.太阳辐射
C.A和B
D.能引起室温升高的
A.30%~40%
B.50%~60%
C.60%~70%
D.70%以内
A.30%~40%
B.40%~60%
C.60%~70%
D.70%~80%
A.22
B.24
C.27
D.29
A.18
B.20
C.22
D.24
A.卫生间
B.厨房
C.餐厅
D.机舱集控室
A.餐厅
B.机舱集控室
C.海图室
D.驾驶台
最新试题
空调器中的加湿器实际上是直径为(),在迎气流方向钻有许多直径为2mm 小孔的短管。
空调器中,空冷器和挡水板只是()使用,其他季节停止冷却器中制冷剂的循环。
夏季空调的温度控制主要包括()。①温控器控制室内温度②热力膨胀阀控制送风温度③能量调节机构控制送风温度
室温低于()时,人体热量主要通过皮肤散发。
()空调系统是指新风比为零,即没有舱外空气补充舱内空气全部再循环。
船舶空气调节装置在()应实现对舱室的通风换气。
直布式布风气器的送风与室内空气混合较慢,所以送风温差不宜过大,一般在()以下。
空调器中,加湿蒸汽的压力一般为()。
空调系统中,空气输送和分配系统包括()。①通风机②进排风管③空气分配器④空气诱导器
单风管直布式布风器的颈部风速可从()到10m/s。