A.防止泄水太快
B.防止除湿过量
C.A和B
D.防止空气绕过空冷器
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A.含湿量和相对湿度降低
B.含湿量不变,相对湿度降低
C.含湿量降低,相对湿度不变
D.含湿量降低,相对湿度增加
A.一般不设电加热器
B.除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮
C.两种送风在进布风器前混合
D.都是设一个调节旋钮同时调两个风门
A.增大风量
B.减小流动阻力
C.消减高频噪音
D.消减低频噪音
A.提高空调制冷装置制冷量
B.降低降温工况送风温度
C.提高空调制冷装置制冷系数
D.空气均匀流过换热器
A.流经风机是等湿升温
B.流经加热器是等湿升温
C.喷水加湿是等温加湿
D.走廊回风是等湿降温
A.增加
B.减少
C.不变
D.A或B或C
A.大多采用电加热器,可使送风温度达到55~60℃
B.调节旋钮完全关闭风门时,不允许漏风
C.设有电加热器时,常同时设温度控制器和温度安全开关
D.除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮
A.送风经喷嘴送入舱室
B.出口风速一般2~4m/s
C.出口做成有利于送风气流扩散的形状
D.降温工况送风温差一般不大于10℃左右
A.加热器前
B.加热器后
C.空气混合室
D.空气分配室
A.电
B.热水
C.饱和蒸汽
D.过热蒸汽
最新试题
船舶空调常采用()对空气进行加热,以蒸汽对空气进行加湿。①蒸汽②热水③电能
在()上,常采用间接冷却式空调系统。
空气的等湿和减湿冷却过程不论含湿量是否变化,冷却后空气的相对湿度均提高了,这是因为空气的温度越下降,越接近空气中水蒸气分压力对应的饱和温度,相对湿度就越接近()。
空调系统的冷源主要有()。①活塞式制冷机②螺杆式制冷机③离心式制冷机④吸收式制冷机
采用空调能量调节机构控制送风温度,当空调开始时,空气冷却器热负荷(),蒸发压力和温度较(),通过压缩机的能量控制阀,使卸载一能量调节机构动作,压缩机自动增缸,直到全负荷运转,以最大制冷量供给空气冷却器,空气得以快速冷却。
直布式布风气器的送风与室内空气混合较慢,所以送风温差不宜过大,一般在()以下。
空调系统中,空气输送和分配系统包括()。①通风机②进排风管③空气分配器④空气诱导器
空调器中,空冷器和挡水板只是()使用,其他季节停止冷却器中制冷剂的循环。
空调器中,新风和回风在混合室中混合,混合处空气流经加热器时,被蛇形管内循环的低压蒸汽或()的热水加热,温度升高,为等湿加热过程。
夏季空调的温度控制主要包括()。①温控器控制室内温度②热力膨胀阀控制送风温度③能量调节机构控制送风温度