船舶动力装置中的甲板机械保证（）所设置的机械设备。
①船舶航向；
②停泊；
③装卸货物
A.②③④⑤⑥
B.①②③
C.①②
D.①③
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船舶动力装置中的辅助管系，主要包括（）。
①压载系统；
②舱底水系统；
③消防系统；
④日用海淡水系统；
⑤通风系统；
⑥空调系统和冷藏系统"
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
船舶动力装置中的辅助管系为（），也称船舶管系。
①船舶平衡；
②稳性；
③人员生活；
④安全服务的管路系统
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
船舶动力装置中为推进装置和辅助装置服务的管路系统，主要包括（）。
①燃油系统；
②滑油系统；
③海淡水冷却系统；
④蒸汽系统；
⑤压缩空气系统"
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
船舶动力装置中的管路系统包括（）。
①动力管系；
②辅助管系
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
船舶动力装置中的管路系统是用来连接各种机械设备并输送相关流体的管系，由（）组成。
①各种阀件；
②泵；
③滤器；
④热交换器
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.船舶电站的作用是供给推进机械及全船所需的电能，由发电机组、配电板及其他电气设备组成
B.辅助锅炉装置一般提供低压蒸汽，以满足加热、取暖及其他生活需要
C.辅助装置由辅助锅炉及为其服务的燃油、给水、鼓风、配汽系统及管路、阀件等组成
D.压缩空气系统供应全船所需的压缩空气，以满足作业、起动及船舶用气等用途
助装置是提供船舶除推进装置所需能量以外，用以保证船舶（）需要的其他各种能量设备。
①航行；
②生活
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.喷水推进器
B.电磁推进器
C.螺旋桨
D.蒸汽推进器
船舶推进装置中的推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备，它包括（）。
①螺旋桨；
②喷水推进器；
③电磁推进器
A.②③
B.①②③
C.①③
D.①②
船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。
①传动轴；
②轴承；
③密封件
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
最新试题
船舶应当保持正规瞭望，以便对当时的局面作出充分的估计，包括（）①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
关于禁锚区的说法正确的是（）①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
在能见度不良的水域中航行，下列做法正确是（）①打开驾驶台门窗，保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
关于《国际海上避碰规则》适用的水域，下列说法错误的是（）
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号，下列说法正确的是（）①如果配有船员，第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为（）
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为（）
船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法错误的是（）①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分，船舶应继续保持系统观察，而不应采任何行动
航行中交接班，交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括（）①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
关于紧迫局面和紧迫危险，下列说法不正确的是（）①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险