A.2.5~3L；1.5~2.0L
B.1.5~2.0L；2.5~3L
C.3~4L；2~3L
D.2~3L；3~4L
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A.2L
B.3L
C.4L
D.1.5L
确定船舶在浅水域航行时的富裕水深应考虑船体在波浪中的摇荡，其中纵摇会（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
确定船舶在浅水域航行时的富裕水深应考虑船体在波浪中的摇荡，其中横摇会（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.水深范围为20m以下时，允许误差为0.3m
B.水深范围为20m以下时，允许误差为1m
C.水深范围为20~100m时，允许误差为0.4m
D.水深范围为20~100m时，允许误差为0.5m
确定船舶航行时的富裕水深应考虑的因素包括（）。
①波浪及驾驶人员的操纵水平
②船体下沉
③海图标注水深精度
④海水密度的变化
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.②③
关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（）
①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，正横方向受风时，船舶的漂移速度最大
③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船首来风，对船舶的漂移速度影响不大
④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船尾来风，对船舶的漂移速度影响不大
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（）
①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深和相对风速一定的情况下，船速越高，船舶的漂移速度小
③在水深和船速一定的情况下，风速越大，船舶漂移速度越大
④在船速和风速一定的情况下，同一船舶满载时比压载时漂移速度小
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船舶在风中的漂移速度与下列哪些因素有关？（）
①船型与船舶的载态
②风速与船速
③水深
④相对风向（风舷角）
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
A.在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
B.在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小
C.在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同
D.在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
船舶在风中的漂移速度与下列哪些因素有关？（）
①船型
②风速
③水深
④相对风向与船速
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
最新试题
偏荡通常是指：锚泊船在不断变化着的风动力、水动力和锚链拉力的作用下出现的由（）构成的复合运动。①垂荡②纵荡③横荡④首摇
内旋式双车船左右两个螺旋桨的类型属于（）
航进中的船舶，受斜顺风作用，产生船首顺风偏转的船舶大多是（）
船舶相遇如果两船横距过近会发生船间效应，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。
船舶纵距越小，说明舵效好。
请求他船协助脱浅的条件包括（）。①船舶搁浅后水位陡落，要求尽快脱浅；②劣天气来临、船舶一时无法脱浅；③船舶螺旋、舵损坏、无法操纵船舶；④其它可能预料到的会加重船舶搁浅和损坏的情况。
驾驶员在操纵船舶时，反移量对下列哪项操作影响不大？（）
若锚泊船偏荡较大，又必须驶靠锚泊船时，须在锚泊船摆动到（）位置，以（）方向驶靠，必要时可抛外挡拖锚。
船舶在顶流横移驶靠码头时，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角时的推力与水动力的合力；②调顺船身时离心力；③调顺船身时重心与船尾的反移量。
锚链绞缠成一个以上绞花，清解较为复杂，若当时风、流较弱，有拖船协助时，可采用（）进行清解。