A.标准化和多元化
B.多元化和服务化
C.标准化和服务化
D.标准化和流程化
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A.政府监管与服务
B.IaaS服务
C.综合信息服务
D.物流电子商务
A.天然的分散特性
B.天然的集成特性
C.人工的分散特性
D.人工的集成特性
A.健康档案
B.医疗设备
C.行政管理平台
D.卫生数据集成与交换平台
A.IS
B.RS
C.GIS
D.GPS
A.城市内部的智能交通系统
B.高速公路收费系统
C.智能交通建设
D.道路监控
A.运营效率大大\n提高
B.排放的尾气减少
C.占用的资源增加
D.消耗的资源下降
A.自下而上的流动
B.自上而下的流动
C.自左而右的流动
D.自右而左的流动
A.实时定位
B.实时监控
C.低速报警
D.运营调度
A.智慧政府
B.管制政府
C.服务政府
D.电子政府
A.城市建设目标缺乏科学、全面的认识
B.城市在规划和建设中缺乏依据
C.存在盲目投资建设的情况
D.智慧城市建设整体尚处于成熟阶段
最新试题
按组织化程度由高到低排序,以下正确的是()。
交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力,出行过程中所表现出来的时空消耗特性,通过各种政策、法令、现代信息设备,合理开发土地等对交通需求进行管理、控制、限制或诱导,减少出行的发生,降低出行过程中的时空消耗,建立平衡可达的交通系统。
美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
智能交通系统信息平台信息需求主要的特点为()。
公交车是公交智能化调度系统的数据来源,也是智能调度系统调度命令的最终执行者。
智能交通系统信息平台的软件包括:系统软件、支撑软件和应用软件三部分。
下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现?()
我国第一条高速公路是()。
车辆检测单元根据算法的要求分两种:一种实现交通信息的采集,一种实现车辆有无状态的检测。
简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。