A.天然的分散特性
B.天然的集成特性
C.人工的分散特性
D.人工的集成特性
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.健康档案
B.医疗设备
C.行政管理平台
D.卫生数据集成与交换平台
A.IS
B.RS
C.GIS
D.GPS
A.城市内部的智能交通系统
B.高速公路收费系统
C.智能交通建设
D.道路监控
A.运营效率大大\n提高
B.排放的尾气减少
C.占用的资源增加
D.消耗的资源下降
A.自下而上的流动
B.自上而下的流动
C.自左而右的流动
D.自右而左的流动
A.实时定位
B.实时监控
C.低速报警
D.运营调度
A.智慧政府
B.管制政府
C.服务政府
D.电子政府
A.城市建设目标缺乏科学、全面的认识
B.城市在规划和建设中缺乏依据
C.存在盲目投资建设的情况
D.智慧城市建设整体尚处于成熟阶段
A.集约型管理
B.粗放型管理
C.计划型管理
D.服务型管理
A.提高业务基础服务的部署成本
B.提高业务基础服务的灵活性和可复用性
C.降低业务基础服务的部署成本
D.旨在提高业务敏捷性
最新试题
公交车是公交智能化调度系统的数据来源,也是智能调度系统调度命令的最终执行者。
动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。
简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。
对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。
组织化程度最低,接入性最高的是()。
动态路径规划系统的主要功能包括()。
2004年日本对ITS所做的调整是突出()。
国际标准化组织有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
ITS的通信方式包括()。
关于美国的国家ITS系统结构的描述,正确的是()。