A.政府监管与服务
B.IaaS服务
C.综合信息服务
D.物流电子商务
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A.天然的分散特性
B.天然的集成特性
C.人工的分散特性
D.人工的集成特性
A.健康档案
B.医疗设备
C.行政管理平台
D.卫生数据集成与交换平台
A.IS
B.RS
C.GIS
D.GPS
A.城市内部的智能交通系统
B.高速公路收费系统
C.智能交通建设
D.道路监控
A.运营效率大大\n提高
B.排放的尾气减少
C.占用的资源增加
D.消耗的资源下降
A.自下而上的流动
B.自上而下的流动
C.自左而右的流动
D.自右而左的流动
A.实时定位
B.实时监控
C.低速报警
D.运营调度
A.智慧政府
B.管制政府
C.服务政府
D.电子政府
A.城市建设目标缺乏科学、全面的认识
B.城市在规划和建设中缺乏依据
C.存在盲目投资建设的情况
D.智慧城市建设整体尚处于成熟阶段
A.集约型管理
B.粗放型管理
C.计划型管理
D.服务型管理
最新试题
对于(),交通路口的电视图像是最直接的交通信息,同时也是最大的交通信息源。
智能交通系统实质是利用高新技术对传统的交通运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。
第1届ITS世界大会于()年在()召开。
组织化程度最低,接入性最高的是()。
对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。
国际标准化组织有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
智能交通系统名称的确定是基于()。
2004年日本对ITS所做的调整是突出()。
智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循()。
动态路径规划系统的主要功能包括()。