A.-0.10
B.-0.02
C.+0.02
D.+0.10
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A.5.15,5.85
B.5.18,5.78
C.5.20,5.80
D.5.25,5.75
A.-0.25
B.-0.36
C.0.47
D.-0.47
A.能通过;dF=7.4m,dA=6.60m
B.能通过;dF=6.60m,dA=7.40m
C.不能通过;dF=7.8m,dA=7.00m
D.不能通过;dF=7.0m,dA=7.80m
A.10.98
B.11.36
C.10.85
D.11.74
A.10.72
B.9.82
C.11.06
D.10.99
A.5.35,7.69
B.5.46,5.58
C.5.39,5.65
D.5.36,5.68
A.装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B.装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C.装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线
D.装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
A.装载后船舶重心和装载后船舶浮心
B.装载后船舶重心和正浮时船舶浮心
C.装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心
D.装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
A.增大
B.减少
C.不变
D.以上均有可能
A.7.35,7.55
B.7.46,7.54
C.7.48,7.52
D.7.51,7.49
最新试题
某船原尾倾,现首吃水增加尾吃水减少,则其尾倾()
通常情况下,普通货船的每厘米纵倾力矩MTC()。
某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下()结论。
某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()结论。
已知某轮平均吃水为10.00m,漂心距中距离为-0.81m,两柱间长为140.0m,吃水差为0.86m,则该轮的尾吃水为()m。
某轮装载后排水量Δ=6943t,平均吃水dM=5.52m,船长Lbp=78m,xb=-0.48m,xf=0,MTC=9.81×87kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×65820kN•m,船中后为9.81×71990kN•m,则该轮出港时的首尾吃水各为()m。
已知某轮平均吃水为9.72m,漂心距船中距离为-0.53m,两柱间长为139.2m,吃水差为-1.59m,则该轮的首吃水为()m。
船舶装载后,经计算漂心在中前,则船舶()。
配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同,则船舶()。
某船配载后计算得排水量为6246t,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81×75.53kN.m/cm,则该轮的吃水差为()m。