A.需增加其他货物支撑
B.增加系索道数
C.需加衬垫
D.B和C
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重大件系固的一般要求包括()。
①各系索松紧适宜且受力均匀;
②系索布置尽量对称;
③系索长度不宜过大;
④系索直径不宜过粗;
⑤系固角应适当。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①③④
A.系索应松紧适宜
B.系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定
C.为提高系固效果,系固角应适当
D.每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不同
A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.货物刚吊起之时
D.货物将要落地之时
A.150%
B.120%
C.100%
D.90%
A.尽量短
B.尽量长
C.不超过大件高度的两倍
D.不宜过长或过短
A.收紧船舶缆绳
B.加压载水
C.防止货件移动
D.以上均可
A.收紧船舶缆绳
B.使船舶产生较小横倾
C.使船舶保持平吃水或较小吃水差
D.B和C
A.按起吊点
B.四角
C.对称
D.以上均可
A.尾倾较大
B.首倾较大
C.吃水差较小或平吃水
D.以上都是
A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是
最新试题
按国际标准,以下()属于重大件货物。①货物单重超过40t;②货物单重超过5t;③货物单件长度超过12m;④货物单件高度超过3m;⑤货物单件宽度超过3m;⑥货物单件长度超过9m。
用船吊吊装重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
重大件货物装载位置选定时,应考虑()。
用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是()。
重大件货物系固时,为提高系固效果,系索应()。
杂货船上为了防止所载车辆在船上移动,在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿()方向。
某船在上甲板载运一重75t的大件,拟用钢丝(破断强度为122.3kN)进行系固,则按经验方法,需横向系索()道。
为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。
船舶吊装重大件货物当起吊离地时,吊钩垂直线必须对准()起吊。