根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的（）。

单项选择题根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的（）。

A．150%
B．120%
C．100%
D．90%

1.单项选择题重大件货物系固时，为提高系固效果，系索应（）。

A．尽量短
B．尽量长
C．不超过大件高度的两倍
D．不宜过长或过短

2.单项选择题货物装载时，为避免过大横倾，可采取（）的方法予以调整。

A．收紧船舶缆绳
B．加压载水
C．防止货件移动
D．以上均可

3.单项选择题重大件货物装卸时，应尽量（）。

A．收紧船舶缆绳
B．使船舶产生较小横倾
C．使船舶保持平吃水或较小吃水差
D．B和C

4.单项选择题重大件货物应（）起吊。

A．按起吊点
B．四角
C．对称
D．以上均可

5.单项选择题为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。

A．尾倾较大
B．首倾较大
C．吃水差较小或平吃水
D．以上都是

6.单项选择题重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是（）。

A．使稳性减小
B．产生横倾角
C．相当于使船舶重心升高
D．以上都是

7.单项选择题重大件货物用船吊装时对船舶的影响是（）。

A．使稳性减小
B．产生横倾角
C．相当于使船舶重心升高
D．以上都是

8.单项选择题用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。

A．吊杆头的高度最大时
B．货物距基线的高度最大时
C．吊杆与船舶首尾线垂直时
D．吊杆与船舶首尾线平行时

9.单项选择题重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应（）。

A．尽量小
B．尽量大
C．不超过60º
D．大于60º

10.单项选择题船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。

A．计算时未计及衬垫物和系固索具的重量
B．海上航行时，货件正压力增大
C．上甲板舷弧和梁拱的不利影响
D．以上都是