装货联单的作用包括()。
Ⅰ.凭此命令船长将货物装船运输;
Ⅱ.托运人凭此到海关办理出口报关;
Ⅲ.大副凭此签发收货单;
Ⅳ.理货人员凭此核对货物装船情况。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.留底联
B.装货单
C.收货单
D.舱单
A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单
A.托运单
B.装货清单
C.收货单
D.装货单
A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.收货单
A.舱单
B.关单
C.放行单
D.装运准单
A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.任何一联均可
装货单上,关于货物一般应记载的是()。
①实际装船数量;②所装船上的位置;③装船日期。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
A.提单
B.装货单
C.收货单
D.托运单
A.船员
B.船舶代理
C.货运代理
D.理货人员
托运单通常不包括()的内容。
Ⅰ.货物外表状况;Ⅱ.托运人与承运人的特约事项;Ⅲ.托运单的份数;Ⅳ.货物可否分批、可否转船。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
最新试题
船舶在大风浪中严重倾斜,为了船货等的共同安全进入避难港,在避难港为扶正船舶而()属于共同海损行为。Ⅰ.搬移船上的货物;Ⅱ.卸载船上的货物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸载船舶燃料及物料。
船舶在大风浪中严重倾斜,为了船货等的共同安全进入避难港,在避难港为扶正船舶而()造成的船货损失,可列为共同海损。Ⅰ.搬移货物;Ⅱ.卸载货物;Ⅲ.仓储货物;Ⅳ.重新装载和积载货物。
一船满载矿石,因驾驶员过失而搁浅,为了船货的共同安全,采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅,在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是()。
在共同海损的修理中,采用以旧换新的方式,对于()的“以新换旧”扣减是根据其各自的使用年限确定的。Ⅰ.船舶的救生艇;Ⅱ.船舶锅炉;Ⅲ.锚和锚链;Ⅳ.航海仪器。
船舶发生共同海损事故后,在避难港进行修理,()可以列入共同海损。
船舶搁浅,为了解除船货的共同危险,强行动车起浮,未获成功,但主机却因此受损,后经雇佣的拖船协助脱浅,不能列入共同海损的是()。
船舶因主机故障在海上失去动力,且无法在海上修复,因台风将至,为了解除船货的共同危险,雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港,可以列入共同海损的是()。
船上载有冷藏货,开航后船上的冷藏设备发生故障,致使冷藏货有腐败的危险,船舶驶往修理港修理冷藏设备,由此产生的绕航费用()。
当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅,从共同海损措施的合理性角度考虑,应先抛()。Ⅰ.重货;Ⅱ.低价货;Ⅲ.集装箱货;Ⅳ.舱内货。
船方为了船货转危为安,采取了各种措施,为此作出了牺牲、产生了费用,但没有取得效果,最终船货全损,在此情况下,()。