大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是：（）

单项选择题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是：（）

A.锚链始终吃力状态
B.感到船体受到异常冲击
C.从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化
D.船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷

1.单项选择题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（）

A.向左（右）偏荡到最大端（回折处）
B.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处
C.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/3距离处
D.平衡位置处（即锚链与风的夹角为零时）

2.单项选择题空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡，当锚链与风向的夹角为零时，则：（）

A.风舷角最小，锚链受张力最小
B.风舷角最大，锚链受张力最小
C.风舷角最大，锚链受张力最大
D.锚链所受张力与风舷角无关

3.单项选择题大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（）

A.船舶偏离平衡位置最大时
B.船舶风舷角最大时
C.锚链与风的夹角最大时
D.由平衡位置向两端偏荡过程中

4.单项选择题打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）

A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5

5.单项选择题在强风中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）

A.放长锚链
B.注入压舱水增加尾倾
C.改抛八字锚
D.排出压载水增加尾倾

6.单项选择题单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）

A.正面所受风力的1.5～2倍
B.正面所受风力的2～2.5倍
C.正面所受风力的3～5倍
D.正面所受风力的6倍

7.单项选择题 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）
Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
Ⅲ、出链长度随风力增大应加长

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

8.单项选择题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。

A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/3距离处
D.平衡位置处，即锚链与风的夹角为零时

9.单项选择题锚泊中，船舶严重偏荡会引起：（）Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ

10.单项选择题单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用（）的方法。

A.松长锚链
B.增加尾吃水
C.增加首吃水
D.减小首吃水