A.立即右转并鸣一短声
B.立即左转并鸣二短声
C.保向保速
D.减速或停车
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A.当头对遇
B.左舷对左舷
C.右舷对右舷
D.两艘大船且航速很高
A.罗航向相反或接近相反
B.磁航向相反或接近相反
C.航迹向相反或接近相反
D.船首向相反或接近相反
A.两艘机动船
B.航向相反或接近相反
C.致有构成碰撞危险
D.A、B、C都是
A.互见中
B.大洋上
C.受限制水域
D.一艘机动船和一艘非机动船
构成追越的条件是（）。
（1）在互见中
（2）致有构成碰撞危险
（3）后船在前船正横后大于22.5度的某一方向
（4）后船位于前船的尾灯的能见距离内
（5）后船速度高于前船
A.（1）（2）（3）（4）（5）
B.（2）（3）（4）
C.（1）（3）（4）（5）
D.（1）（2）（3）（5）
A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面
B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中
C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船
D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否在追越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越中
A.在互见中
B.后船位于前船的尾灯的能见距离内
C.后船速度高于前船
D.致有构成碰撞危险
A.他船应给你船让路
B.两船都必须采取让路行动以让清他船
C.你船有义务让清他船
D.应按特殊情况处理
A.看到前船的舷灯时
B.看到前船的桅灯时
C.驶过让清时
D.驶过前船船首时
A.失去控制的船舶
B.从事捕鱼的船舶
C.机动船
D.以上都是
最新试题
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向60度，航速不变②甲船向左转向60度，并保持航速不变③甲船向左转向30度，并采取加速行动
关于露号的鸣放，下列说法正确的是（）①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为（）
船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法错误的是（）①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分，船舶应继续保持系统观察，而不应采任何行动
日间，值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括（）①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯，下列说法中正确的是（）①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船，下列说法正确的是（）①如果不存在碰撞危险，则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险，则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险，则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险，后船均应给前船让路
在交叉局面下，让路船避让大角度交叉船时，采取（）的措施是危险的。
关于《国际海上避碰规则》适用的水域，下列说法错误的是（）
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是（）①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间