变压器室主要设备包括：机车（）和PFC 开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。

牵引梁位于（）的两端，起传递牵引力、制动力和承受列车冲击力的作用。牵引梁呈T 形，上部由钢板焊成空腹箱形梁，下部车钩箱悬于空腹梁下。

（）是传递垂直载荷的主要部件。枕梁断面为钢板焊接成的箱形结构。

（）是人们有意识地采取某种方法，假设机车的某一零部件有缺陷或故障，供学员练习机车检查、给油的基本功或进行技术考核之用。

SS4改型电力机车通过有关导线的（），可以向非操纵节机车、重联机车的撒砂器送风。

电力机车是我国铁路运输重要的（），机车不断牵引列车高速运行。经过一段时间的运用后，由于运行中的摩擦、振动等因素的作用，各部件将会发生自然的磨损、衰弱、变形、折损、堵塞、松缓、泄漏、腐蚀等。

撒砂装置主要由撒砂器、砂箱和司机室控制的撒砂阀组成。SS4改型电力机车采用（）替代脚踏阀控制撒砂。

SS4改型电力机车仅在司机室端底架下设有（）排障器，主体采用63.5mm×5mm 无缝钢管弯制组焊而成。

转向架传来的牵引力、制动力经（）传给缓冲器，再传给车钩。

砂箱内部检查，砂质干燥清洁无异物砂量不少于（），砂箱盖锁闭严密，卡子作用良好。