船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前，船长应命令现场指挥封闭现场外，还应：...

单项选择题 船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前，船长应命令现场指挥封闭现场外，还应：（）
Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

1.单项选择题海上有风浪，救助落水人员时，应先操纵船舶驶向（），从（）放下救生艇，救生艇应尽快从落水者的（）靠拢救起落水人员。

A.上风侧、上风侧、下风
B.上风侧、下风侧、下风
C.下风侧、上风侧、上风
D.下风侧、下风侧、上风

2.单项选择题值班驾驶员在航行中发现有人落水，首先应：（）

A.抛下救生圈，鸣放人员落水信号，报告船长
B.立即停车，并向落水者相反一舷操舵
C.抛下救生圈，并采取措施，避免车叶打伤落水人员
D.停车，倒车，就近抛下救生圈

3.单项选择题船上有人落水后，下列哪些操纵方法最适用于“立即行动”？（）

A.威廉逊旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.史乔那旋回

4.单项选择题威廉逊旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过多少度后，改操另一舷满舵？（）

A.40度
B.60度
C.80度
D.240度

5.单项选择题发现落水人较早可在海上视认时应采用：（）

A.单旋回
B.双旋回
C.威廉逊旋回
D.史乔那旋回

6.单项选择题威廉逊旋回法最适用于人落水后：（）

A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动，人员失踪

7.单项选择题单旋回法适用于人落水后：（）

A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动，人员失踪

8.单项选择题大船救助海上遇难人员的方法，下列哪项不正确？（）

A.操船把遇难者置于下风舷
B.对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助
C.对已登上救生艇的遇难者，可利用吊艇设备，将人艇一起吊上船
D.对漂浮在海上的人员，仍应在舷边张挂救生网，供遇难人员攀附

9.单项选择题史乔那旋回法最适用于人落水后：（）

A.立即行动
B.立即行动、延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动、人员失踪

10.单项选择题气温较低、海水较凉、大型船为尽快驶至发现已晚的落水者时：（）

A.应采取史乔那旋回
B.应采取威廉逊旋回
C.应采取史乔那旋回或威廉逊旋回
D.应采用单旋回