轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。

轨道轨距精度控制要求是：±2mm合格率100%，±1mm合格率≮96%，轨距变化率≯1.5‰；该股钢轨方向线型应平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

轨道动态调整是对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好。

WJ－8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm；轨距调整范围为±5mm。

轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。

高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。

弹条V型扣件的轨距调距量在-16～+16mm之间。

区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板，实现±16mm范围内的横向调节，每步调节1.0mm，轨距调整范围为±8mm。