单项选择题远期为铁路交付运营后第（）年。
A.5
B.10
C.15
D.20
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1.单项选择题无缝线路应力调整，宜采用（）
A.列车碾压法
B.撞轨法
C.滚筒配合撞轨法
D.滚筒结合拉伸配合撞轨法
2.单项选择题在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）
A.±5℃
B.±7℃
C.±10℃
D.±15℃
3.单项选择题在线路上焊接，放行列车时，焊缝温度应低于（）
A.0℃
B.250℃
C.50℃
D.300℃
4.单项选择题无缝线路重伤临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m。
A.6
B.7.5
C.8
D.10
5.单项选择题无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于（）m的同型钢轨。
A.3
B.6
C.9
D.12
6.单项选择题200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～70m，高低Ⅲ级偏差管理值为（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.15
7.单项选择题200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～70m，轨向Ⅱ级偏差管理值为（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.15
8.单项选择题200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～42m，轨向Ⅱ级偏差管理值为（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
9.单项选择题200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～42m，高低Ⅱ级偏差管理值为（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
10.单项选择题200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2．5m）Ⅱ级偏差管理值为（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
最新试题
无缝线路应力放散可根据具体条件采用列车碾压法。
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WJ-8型扣件安设轨距挡板绝缘块可用手锤敲击使其入位。
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轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。
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轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。
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弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。
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高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
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