轨道方向调整的程序是：固定基准股钢轨，调整另一股钢轨。

轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。

轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。

车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。

轨道水平调整的质量要求是：1mm合格率100%；水平变化率，相邻两根轨枕≯1mm，间隔三根轨枕≯2mm；该股钢轨高低线型应平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板，实现±16mm范围内的横向调节，每步调节1.0mm，轨距调整范围为±8mm。

弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。

轨道精调时，应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。