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A.Ⅰ型木枕
B.Ⅱ型混凝土枕
C.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D.Ⅲ型混凝土枕
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
A.十吨
B.百万吨
C.百吨
D.万吨
A.5
B.10
C.15
D.20
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件
A.50m
B.50~100m
C.100m
D.100~150m
A.5
B.10
C.15
D.20
A.列车碾压法
B.撞轨法
C.滚筒配合撞轨法
D.滚筒结合拉伸配合撞轨法
最新试题
弹条Ⅳ型扣件若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差,安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时,可用手锤敲击使其入位。
高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量,选取合适的轨距块型号安装。
轨道轨距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,轨距变化率≯1.5‰;该股钢轨方向线型应平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
轨道方向调整的程序是:固定基准股钢轨,调整另一股钢轨。
轨道轨向调整的质量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;长波(300m)10mm合格率100%;线型平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
区间轨道的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。
无缝线路应力放散可根据具体条件采用列车碾压法。
WJ-8型扣件安设轨距挡板绝缘块可用手锤敲击使其入位。
WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于15mm时用S2型,大于15mm时用S3型。