判断题与机车、车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。
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3.单项选择题正线特重型轨道应采用()
A.Ⅰ型木枕
B.Ⅱ型混凝土枕
C.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D.Ⅲ型混凝土枕
4.单项选择题某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为()
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
5.单项选择题某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为()
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
6.单项选择题Mt是()的单位。
A.十吨
B.百万吨
C.百吨
D.万吨
7.单项选择题近期为铁路交付运营后第()年。
A.5
B.10
C.15
D.20
8.单项选择题划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件
9.单项选择题应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量。
A.50m
B.50~100m
C.100m
D.100~150m
10.单项选择题远期为铁路交付运营后第()年。
A.5
B.10
C.15
D.20
最新试题
区间轨道的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。
题型:判断题
轨道轨距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,轨距变化率≯1.5‰;该股钢轨方向线型应平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
题型:判断题
WJ-8型扣件安设轨距挡板绝缘块可用手锤敲击使其入位。
题型:判断题
高低、水平通过更换轨距块来实现。
题型:判断题
轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内,对轨道线型(轨向和轨面高程)进行优化调整。
题型:判断题
无缝线路应力放散可根据具体条件采用列车碾压法。
题型:判断题
弹条V型扣件的轨距调距量在-16~+16mm之间。
题型:判断题
高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
题型:判断题
弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中,顶面应略低于轨枕承轨面。
题型:判断题
CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
题型:判断题