无缝线路应力放散可根据具体条件采用列车碾压法。

区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

轨道轨距精度控制要求是：±2mm合格率100%，±1mm合格率≮96%，轨距变化率≯1.5‰；该股钢轨方向线型应平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为6mm和10mm两种规格。

高低、水平通过更换轨距块来实现。

轨道水平调整的程序是：先固定基准股钢轨，调整另一股钢轨水平，校核水平精度。

轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。

轨道动态调整是对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好。