A.一个绿色灯光
B.一个绿色和一个黄色灯光
C.一个黄色灯光
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A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
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B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D."夜间:先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形
A.夜间:白色灯光左下右上摇动。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间:绿色灯光上下大摇。
最新试题
调车作业摘车时,必须(),按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩。
首列使用电话闭塞法时,核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的()。
施工单位须在车站行车室设驻站联络员,()通过驻站联络员与车站联系行车等工作。
如发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时,准许开放()。
如信号联锁设备良好时,准许使用列车(调车)信号按钮或单操道岔()。
铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统或()。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认()后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
双线区间的车站正方向发车前,向接车站发出()后,再按规定手续办理发车。
调车信号机故障不能开放时,()应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机。
施工封锁区间开行多列路用列车由区间返回车站时,施工负责人应经驻站联络员逐列取得()的同意后,方准发车。