A.过载保护
B.无级变速
C.低速重载传动
D.大型设备启动
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A.带传动
B.液力变矩器
C.齿轮传动
D.链传动
A.有刚性机械联接
B.通过工作介质来传递动力
C.没有任何联系
D.A或B
A.液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变,但输入扭矩基本保持不变
B.正常工作时,液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等
C.在液力变矩器中,泵轮与涡轮可以互换使用
D.一般液力传动难以实现无级调速
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.叶轮
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.叶轮
A.液力耦合器有自动无级变速的特性
B.液力耦合器有自动无级变矩的特性
C.液力变矩器有自动无级变矩的特性
D.液力变矩器有自动无级变速的特性
最新试题
设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。
两对齿轮的材料及热处理相同,受载大小相同,工作条件相同。判断它们接触强度的大小,可比较其();判别它们弯曲强度的大小,可比较其()。().
在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与()有关。
齿轮传动中,小齿轮与大齿轮齿面硬度差应取()较为合理。
在开式齿轮传动中,齿轮模数m应依据()条件确定,再考虑磨损适当增大。
除了调质以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()。
下列措施中,不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是()。
两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同,模数m1=2mm,m2=4mm,它们的弯曲强度承载能力()。
与同样的直齿轮传动的动载荷相比,斜齿轮传动的动载荷()。