A.闸刀开关、熔断器
B.接触器、热继电器
C.按钮、熔断器
D.热继电器、开关
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.闸刀开关
B.热继电器
C.按钮
D.接触器
A.汽缸套上、下扶正带
B.缸体上平面连接螺纹孔
C.凸轮轴承座孔
D.水道薄壁处
A.活塞销座孔处
B.汽缸体上平面螺纹孔处
C.凸轮轴轴承座孔处
D.汽缸体下平面螺纹孔处
A.连杆螺栓连接孔处
B.汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处
C.曲轴连杆轴颈处
D.汽缸套外边缘处
A.按规定旋紧汽缸盖
B.各缸供油量不均匀
C.运转中突然添加冷却水
D.低温下启动柴油机
A.方向
B.圈数
C.扭矩
D.质量
A.活塞
B.挺杆
C.气门摇臂
D.轴承座孔
A.配气定时
B.机油压力
C.供水量
D.供油量
A.主轴承
B.连杆小头衬套
C.燃油滤清器
D.缸套
A.缸套座孔上、下扶正带环形水腔内
B.轴承座孔处
C.缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间
D.与缸盖连接螺纹处
最新试题
气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格,易造成柴油机拉缸。
活塞裙部的磨损主要是长期与气缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。
柴油机缺水后导致机温升高,运转中突然加人冷却液,容易造成机体油、水道产生裂纹。
冷却系统内聚集水垢严重时,将会造成柴油机过热。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。
经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。
当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后,启动机运转正常,是无法启动的原因之一。
气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。