江河两岸轮渡码头一般采用下列（）布置形式。

我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。

驼峰调速系统设有三级制动位时，Ⅰ、Ⅱ制动位的功能主要是（）。

关于轮渡站的布置原则，下列说法不正确的是（）

有客货作业中间站一般采用（）列式布置图。

高速铁路引入既有枢纽的方式中，并行引入方式的优点不包括（）。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

横列式会让站如设一条到发线时，到发线一般应设在站房（）侧。

车站改编能力由（）和（）组成。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。