当井内液柱压力远小于地层压力时，井内流体就会大量喷出，在地面形成较大喷势的现象称之为井喷。

LNG装车撬液相管线设有压力高报警，一旦出现压力高报，将会联锁停车。

槽车到达指定撬位时，操作人员及押运员要在该撬位对面引导车辆。

装车撬是将装车控制仪、工艺阀门、地衡称重系统整合为一、便于操作，这个整体集成部分称为装车撬组。

LNG槽车罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间为常压，添加足量保温材料。

LNG装车撬全速充装时，流量调节阀处于全开状态。

在LNG装车过程中，当槽车压力达到0.4MPa时要对槽车进行返气，返气过程中发现槽车的压力持续上涨，造成这种现象的原因可能是气相管线紧急切断阀未打开造成返气流程不畅。

LNG充装站排凝操作时，应先打开注氮阀，再关闭放空阀。

TMS控制系统上的装车预设量计算错误可能会导致液化天然气槽车超装。

若装车过程中现场暂停，批控器的状态显示是急停状态时，需现场首先将急停状态消除变为暂停状态，才可允许启动，以保证正常装车。