A、小于
B、大于
C、等于
D、小于或等于
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A、舵效减弱,航向稳定性差
B、舵效减弱,航向稳定性好
C、舵效增加,航向稳定性差
D、舵效增加,航向稳定性好
A、左舷受浪
B、右舷受浪
C、左右舷均匀受浪
D、以上都可以
A、10度~20度
B、10度~20度
C、20度~30度
D、20度~40度
A、增大
B、降低至能维持舵效的程度
C、减小到原来航速的一半
D、以上都不对
A、空车现象
B、车速突然增加
C、船体强烈震动
D、以上都对
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
B、吊拖船队可减小前后驳间距
C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
D、以上都对
最新试题
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述,错误的是()
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
下列会影响测深仪工作的要素是()
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
桥区航段,当水位升高时,()。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道