A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
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A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
B、吊拖船队可减小前后驳间距
C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
D、以上都对
A、断缆
B、散队
C、沉驳
D、以上都有可能
A、离开下行航路
B、航行于小浪区
C、必要时尽早抛锚扎风
D、ABC都对
A、大于
B、小于
C、接近于
D、不一定
A、横摇、纵摇、偏转
B、甲板上浪、打空车、失速
C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差
D、ABC都对
A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低车速
D、ABC都对
A、航速等于波速
B、航速大于波速
C、航速小于波速
D、不一定
最新试题
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
该图是上行船舶通过急流滩航行的哪种方法?()
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
下列会影响测深仪工作的要素是()
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
过桥时不用考虑风的影响。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。