A、弯,窄,浅
B、流态恶劣
C、滑梁
D、急流滩
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A、①
B、②
C、③
D、①②③
A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、循夹堰水一侧
A、沙卵石急流滩
B、崩岩或滑坡急流滩
C、石梁急流滩
D、石质急流滩
A、碰撞闸门或进不了闸
B、横移不明显
C、船舶航向偏摆不大
D、船舶摆荡和垂荡
A、单线闸
B、多线闸
C、单级闸
D、多级闸
A、垂直
B、平行
C、斜较
D、锐角
A、①②
B、①③
C、②③
D、①~③
A、支流河口通视差,航行船舶之间互见不及时,但是通航密度小
B、进出干支流时,船舶转向幅度大,会让意图与船位态势可能产生不一致现象
C、流态平顺,船舶航速快
D、河口环境复杂,必须快速通过
A、吊口水
B、吊坎水
C、两荡水
D、两来水
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
最新试题
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
下面关于急流河段的特点说法不正确的是()
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
船舶下行过桥航行时的操纵,下列说法哪个不正确?()
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
船舶下行通过急弯河段的操作要领第一步是()
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。