A.放射环型线网
B.放射型线网
C.方格型线网
D.方格环型线网
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A.常规公共交通
B.辅助公共交通
C.特殊公共交通
D.快速大运量公共交通
A.0.5万至1万
B.1万至6万
C.5万至10万
D.10万以上
A.车辆定位技术
B.图像监控系统
C.地理信息系统
D.车辆自动识别技术
A.功能
B.距离间隔
C.行车时间
D.设置形式
A.调频法
B.调能法
C.调线法
D.调站法
A.4分钟
B.5分钟
C.6分钟
D.10分钟
A.行车间隔
B.行车频率
C.周转系数
D.营运速度
A.定线定站的运行方式
B.不定线、不定站式
C.定线、不定站式
D.不定线、定站式
A.不定线、不定站式
B.定线定站的运行方式
C.定线、不定站式
D.不定线、定站式
A.市内交通枢纽
B.伸长式枢纽
C.辐射型枢纽
D.终端式枢纽
最新试题
换乘站客组织,在应急情况下现场遵循“谁故障、谁为主”的原则。
紧急救援组织分为()。
不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。
合理的城市交通系统模式是对城市地区客运系统供需平衡状态的一种描述,这种描述涉及各种交通方式在整个城市交通系统中分担的出行比例。
自动闭塞方式的列车控制系统采取目标距离控制模式。
轨道交通系统服务指标主要包括运营速度、高峰小时单位通过能力及运营服务的其他指标。
地铁换乘站存在的问题包括()。
列车前部着火且停在近后方车站时,司机应组织乘客向()疏散。
城市轨道交通客流增加,平均运行成本降低,利用率也降低。
车站内火灾分为站台火灾和站厅火灾。