A.心理性压力;
B.物理性压力;
C.社会性压力;
D.文化性压力。
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A.心理性压力;
B.物理性压力;
C.社会性压力;
D.文化性压力。
A.心理性压力;
B.物理性压力;
C.社会性压力;
D.文化性压力。
A.尽可创造较为舒适的工作环境;
B.给予一定指导和帮助和鼓励;
C.开展安全教育和业务技能培训;
D.均是。
A.全身性肌肉和关节性酸痛;
B.全身泛力(全身疲劳);
C.反应能力和注意力降低;
D.均是。
A.压力和疲劳;
B.缺乏训练和经验;
C.局面难以确定;
D.对规定不熟悉。
A.技术原因;
B.知识缺乏;
C.气象条件;
D.信息原因。
A.技术原因
B.信息原因
C.气象条件
D.均是
A.厌倦与疏忽;
B.疲劳;
C.精神饱满;
D.知识缺乏。
A.厌倦与疏忽;
B.疲劳;
C.知识缺乏;
D.均是。
A.运用良好的船艺,
B.克服不确定性,
C.警惕过失链中相关环节存在的可能性,
D.都是。
最新试题
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
领导的作用主要包括()。①指挥作用;②协调作用;③个人作用;④激励作用。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。