A.心理性压力;
B.物理性压力;
C.社会性压力;
D.文化性压力。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.心理性压力;
B.物理性压力;
C.社会性压力;
D.文化性压力。
A.尽可创造较为舒适的工作环境;
B.给予一定指导和帮助和鼓励;
C.开展安全教育和业务技能培训;
D.均是。
A.全身性肌肉和关节性酸痛;
B.全身泛力(全身疲劳);
C.反应能力和注意力降低;
D.均是。
A.压力和疲劳;
B.缺乏训练和经验;
C.局面难以确定;
D.对规定不熟悉。
A.技术原因;
B.知识缺乏;
C.气象条件;
D.信息原因。
A.技术原因
B.信息原因
C.气象条件
D.均是
A.厌倦与疏忽;
B.疲劳;
C.精神饱满;
D.知识缺乏。
A.厌倦与疏忽;
B.疲劳;
C.知识缺乏;
D.均是。
A.运用良好的船艺,
B.克服不确定性,
C.警惕过失链中相关环节存在的可能性,
D.都是。
A.通信中断;
B.偏离计划航线;
C.按照计划航线行驶;
D.注意力分散。
最新试题
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。