A、来自显示误差和故障两方面
B、来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面
C、来自传感器的误差和不同生产商两方面
D、来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、禁止任何18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
B、禁止16岁以下的海员在夜间工作
C、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
D、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作,禁止18岁以下的海员在夜间工作
A、电源供应
B、显示模式
C、海图显示的有效尺寸
D、颜色和符号
A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系
B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进
C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响
D、强调情景意识对船舶航行安全的作用
A、经船长和船长授权的人员和海员本人签注
B、经船长签注或船长授权者签注
C、经海员授权者签注
D、经船长和海员授权者签注
A、团队是一起工作已完成共同任务的个体组成的一个群体
B、团队成员有着共同的利害关系,为此,成员之间彼此合作和相互利用
C、团队成员之间有着和谐、成熟的人际关系,相互理解,具有自知的想法和情感
D、团队成员之间分工不同,但每个人为了实现共同的目标有都承担着一定的责任
船内通信的两个关键的内容是:()
①工前安排说明,
②工作后情况小结,
③工前准备工作,
④工作后的现场清洁。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
在船长与引航员的信息交流中,整个驾驶台的信息包括:()
①船长,
②引航员,
③驾驶员和水手,
④拖船船员,
⑤码头带缆工人。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
A、简单命令,通俗易懂
B、船舶能信的方式多种多样,由于船舶作业的情况和条件差异和变化很大
C、没有语言障碍,容易领会彼此的意思
D、使用一种语言,方便沟通
船上良好的团队协作方法要求:()
①团队领导力求坚定,但又不失灵活和友好,
②船舶团队每一成员各司其职,
③决策时基于事实,
④在特定情况下可基于个人的偏见和主观臆断进行决策。
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、①②④
①团队成员个个都是精英,可以各自独当一面,
②团队成员表现出高度的忠诚和承诺,
③有效的领导能够让团队跟随自己共同度过最艰难的时期,
④成员间相互信任是团队的显著特征。
A、②③④
B、①②③④
C、①②③
D、①③④
最新试题
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
团队领导者应当好下列哪些角色()。①对外联络官;②困难处理专家;③冲突管理者;④教练员。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。
下列哪些做法不能获取情境意识()。