单项选择题EDCIS是一种助航设备,有本身的局限性,能够全面系统的概括使用ECDIS存在的主要风险来源是()。

A、来自显示误差和故障两方面
B、来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面
C、来自传感器的误差和不同生产商两方面
D、来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面


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1.单项选择题为确保未成年人不得上船工作,MLC2006的规则和标准规定:()

A、禁止任何18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
B、禁止16岁以下的海员在夜间工作
C、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
D、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作,禁止18岁以下的海员在夜间工作

2.单项选择题如果备用装置为电子设备,下列哪项性能可以低于ECDIS的要求?()

A、电源供应
B、显示模式
C、海图显示的有效尺寸
D、颜色和符号

3.单项选择题进行船舶资源管理必须(),该表述有误。

A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系
B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进
C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响
D、强调情景意识对船舶航行安全的作用

4.单项选择题根据STCW公约马尼拉修正案,船员应得到一份有关他们休息情况的记录,该记录应()。

A、经船长和船长授权的人员和海员本人签注
B、经船长签注或船长授权者签注
C、经海员授权者签注
D、经船长和海员授权者签注

5.单项选择题以一下关于“团队”,表述有误或不妥的是()。

A、团队是一起工作已完成共同任务的个体组成的一个群体
B、团队成员有着共同的利害关系,为此,成员之间彼此合作和相互利用
C、团队成员之间有着和谐、成熟的人际关系,相互理解,具有自知的想法和情感
D、团队成员之间分工不同,但每个人为了实现共同的目标有都承担着一定的责任

8.单项选择题船舶通信的特点是:()

A、简单命令,通俗易懂
B、船舶能信的方式多种多样,由于船舶作业的情况和条件差异和变化很大
C、没有语言障碍,容易领会彼此的意思
D、使用一种语言,方便沟通

最新试题

有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

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团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。

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团队领导者应当好下列哪些角色()。①对外联络官;②困难处理专家;③冲突管理者;④教练员。

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驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。

题型:单项选择题

在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。

题型:单项选择题

下列哪些做法不能获取情境意识()。

题型:单项选择题