减少化学腐蚀的基本途径有（）。

单项选择题减少化学腐蚀的基本途径有（）。

A．覆盖层保护
B．选用耐蚀材料
C．进行介质处理
D．覆盖层保护或选用耐蚀材料

1.单项选择题硫酸的露点在175℃左右，但硫酸气体在柴油机燃烧过程中，其露点的临界温度与（）有关。

A.硫含量
B.压力
C.湿度
D.硫含量和压力

2.单项选择题低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时，低温腐蚀最为严重。

A.10～30℃
B.20～30℃
C.10～20℃
D.30～50℃

3.单项选择题从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。

A.铝、硅
B.水分
C.钒、钠
D.灰分

4.单项选择题 冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。
①热损失减小；
②热应力减小；
③低温腐蚀。

A．①②
B．②③
C．③
D．①②③

5.单项选择题柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。

A.氧浓差腐蚀
B.硫酸腐蚀
C.钒腐蚀
D.穴蚀

6.单项选择题 柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。
Ⅰ.排气阀杆下部；
Ⅱ.增压器透平壳体内部；
Ⅲ.进气阀；
Ⅳ.排气烟道。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅱ＋Ⅳ

7.单项选择题下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是（）。

A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落
B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落
C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落
D.排气阀面的孔洞、凹坑

8.单项选择题 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。
Ⅰ.气缸套；
Ⅱ.气缸盖；
Ⅲ.活塞环；
Ⅳ.排气阀；
Ⅴ.进气阀。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

9.单项选择题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。
Ⅰ.燃用重油；
Ⅱ.零件材料不耐蚀；
Ⅲ.零件温度高于350℃；
Ⅳ.零件温度高于450℃；
Ⅴ.零件温度在550℃以上。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ

10.单项选择题燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度，因为灰分中V₂O₅/NaO对其（）有很大影响。

A．温度
B．熔化温度
C．软化温度
D．腐蚀温度