调车信号开放后，车列由接近区段压入信号机内方时，调车信号机的白灯应关闭。

道岔长角钢应垂直于直股基本轨，短角钢应垂直于基础角钢，各类转辙机与直股基本轨相平行。机体侧面的两端与基本轨垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。

按照“极性交叉”来配置后，则在绝缘破损的条件下，轨道继电器线圈中的电流就呈现相抵（即相减）状态，使占用区段轨道继电器不可能吸起。

根据列车运行方向，在道岔区域前方布置道岔防护信号机，一般采用三显示信号机。防护信号机布置在岔尖计轴前（）m处

继电器中电磁系统由（）构成。

照成转辙机卡缺口原因有（）。

行调对有关列车或站台（单个或所有）设置“扣车/终止扣车”或“跳停”以实现自动调整。

ZDJ9道岔转辙机定位转换至反位使用（）。

ATS子系统在各车站通过（）串行接口连接到DTI。

轨道电路若调小R1，将引起直流磁化电流的增加，导致轨道电路不能正常工作；调小R2，将恶化轨道电路的分路检查。