问答题试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。
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轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
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曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量,因此对于曲线动态检测资料,应首先分析关键点情况。
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轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,评定结果60分以下为失格。
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只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。
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