A.开关63受控.开关64不受控
B.开关63不受控.开关64受控
C.开关63.64均受控
D.开关63.64均不受控
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A.开关63受控.开关64不受控
B.开关63不受控.开关64受控
C.开关63.64均受控
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AC-4主机遥控系统的硬件结构包括()
①车钟
②驾驶台和集控室控制单元
③曲轴箱油雾浓度监视装置
④主机工况监视装置
⑤主机安全保护装置
⑥数字式电子调速器
A.①②③④⑤⑥
B.③④⑤
C.①②⑤⑥
D.①②③⑤
AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示()
Ⅰ.主机设定转速
Ⅱ.主机设定负荷
Ⅲ.主机设定油压
Ⅳ.主机实际转速
Ⅴ.主机实际负荷
Ⅵ.起动空气压力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.备车按钮
B.完车指示灯
C.应急停车按钮
D.主机给定转速和实际转速显示器
A.备车
B.完车
C.应急停车
D.取消故障减速
A.转速自动调节
B.安全保护
C.模拟试验
D.越控操作
A.转速自动调节
B.故障报警显示
C.转速限制显示
D.越控操作
A.安保装置的故障减速功能
B.安保装置的故障停车功能
C.临界转速避让功能
D.轮机长手动转速限制功能
A.恶劣海况转速
B.故障减速
C.轮机长最大转速
D.最小运行转速
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上,可以取消()
①重复起动
②轮机长最大转速限制
③故障减速和故障停车
④慢转起动
⑤加速速率限制
⑥程序负荷
A.①②④⑤
B.③④⑤⑥
C.②③④⑥
D.①②③⑥
最新试题
在频率法校正中,串联滞后校正的实质是利用校正装置的()。
系统局部反馈通路中接入的校正装置称为()校正装置。
关于结构图的化简,说法错误的是()
微分方程阶数从传递函数中看不出来。()
关于环节以下说法正确的是:()
滞后校正的转折频率选得距截止频率越远,滞后校正装置本身在处造成的相角滞后就()。然而,距越远,容易造成“()”现象。
若要求在不降低原系统带宽的前提下,增大系统的稳定裕度,则可采用()。
超前校正的主要作用是(),可以用它补偿系统国有部分在截止角频率附近的相角滞后,以提高系统的()改善系统的动态特性。超前校正会使系统的止频率后移,所以计算超前角时需要留出()。
相位超前-滞后校正网络在()频段是一个滞后校正环节。
系统的相角裕量越大,超调越();截至频率越高,快速性越(),抗高频干扰的能力越()。