A.1.5～3s
B.0.1～1s
C.10～20s
D.0.2～0.6s
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A.避开原动机的短时故障
B.避开并车时的短时逆功率
C.避开发电机的短时过载
D.避开并车时的冲击电流
A.保护用电设备
B.保护交流发电机
C.保护发电机和原动机
D.保证并车成功
A.过电流保护
B.欠压保护
C.短路保护
D.逆功率保护
A.2级；100%～110%；1～2s
B.2级；100%～110%；7～12s
C.3级；110%～125%；7～12s
D.3级；125%～135%；7～12s
A.电压相位相反
B.发电机组向电网输出功率
C.发电机组从电网吸收功率
D.励磁电流相位相反
A.3%～20%额定功率；3～5s
B.8%～15%额定功率；3～10s
C.5%～15%额定功率；1～5s
D.5%～25%额定功率；1～3s
A.把有故障发电机从电网切除
B.电网立即跳闸
C.自动起动备用机组
D.分级卸载
对船舶电站综合保护的基本要求是（）。
①保护动作的瞬间性；
②保护动作的选择性；
③保护动作的快速性；
④保护动作的准确性；
⑤保护动作的周期性；
⑥保护动作的可靠性。
A.①②③④
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.自动分级卸载
B.过载保护
C.欠压保护
D.特大短路电流保护
在船舶电站的综合保护中（）。
①欠压保护是保护用电设备，保护动作是由断路器的欠压脱扣器实现的；
②欠压保护是保护发电机，保护动作是由欠压继电器实现的；
③短路保护是保护发电机，保护动作由热保护继电器实现的；
④短路保护是保护发电机，保护动作是由断路器过电流脱扣机构实现的；
⑤逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由断路器的逆功脱扣机构实现的；
⑥逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由逆功继电器实现的。
A.①③⑤
B.①④⑥
C.②③④
D.④⑤⑥
最新试题
用来衡量控制系统稳定性的指标是（）。
在纯比例控制系统中，若调节器的比例带PB调得太小，控制系统的品质指标将会发生变化的是（）。
主开关受船体振动，易自动跳闸的故障原因有：（）。①失压脱扣器不能正常吸合；②失压线圈电阻值太大，导致电磁吸力弱或铁芯反作用弹簧力太大，铁芯吸合不牢；③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；④自由脱扣机构钩不住；⑤过流脱扣器失调，动作电流值太低，在正常负载电流时已接近动作值；
评价定值控制系统动态过程品质的参数有（）。
最大动态偏差用来衡量控制系统的（）。
在纯比例控制系统中，若调节器的比例带PB调得太大，控制系统的品质指标将会发生变化的是（）。
在定值控制系统中，随着衰减率的减小，系统的最大动态偏差emax和静态偏差ε的变化是（）。
有一反馈控制系统的给定值是变化的，其变化规律是确定的，那么此控制系统为（）。
若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是（）。
有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡5～6次后稳定在给定值上，这说明（）。