为了构成三脉冲系统，增压柴油机气缸数必须为（）。

单项选择题为了构成三脉冲系统，增压柴油机气缸数必须为（）。

A.最少气缸数
B.三的倍数
C.二的倍数
D.四的倍数

1.单项选择题下列关于捧气管分组的说法中，不正确的是（）。

A.脉冲渴轮增压才需要对排气管进行分组
B.排气管分组是为了避免扫排气相互干扰
C.四冲程柴油机采用三缸一组可使涡轮工作比较稳定
D.二冲程柴油机来用四缸一组可使扫排气不发生干扰

2.单项选择题关于排气管分组的说法中（）是不正确的。

A.脉冲涡轮增压才需要对摔气管进行分组
B.气缸数为三的倍数可构成三脉冲系统
C.排气管分组的原则中两个气缸为一组
D.如果一组小于三个气缸，则涡轮进气不连续

3.单项选择题一台六缸柴油机，每三个气缸与一台涡轮增压器相连：涡轮机的工作转速将在柴油机—个工作循环中变化（）。

A.3次
B.2次
C.4次
D.6次

4.单项选择题对脉冲增压柴油机捧气管的要求有（）。

A.排气要短而细
B.摔气管内壁要光滑、弯头要少
C.排气管、床垫、排气口要对齐
D.上述三点都是

5.单项选择题脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。

A.更有效利用脉冲能
B.防止扫、排气相互干扰
C.方便增压系纯的布置
D.提高涡轮工作效率

6.单项选择题脉冲涡轮增压时排气管需要分组，每组最多不得超过（）。

A.六个缸
B.四个气缸
C.三个气
D.二个气缸

7.单项选择题在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。

A.定压增压
B.脉冲增压
C.脉冲转换增压
D.复合增压

8.单项选择题下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。

A.涡轮效率低
B.利用废气能量较少
C.增压布置困难
D.对排气管要求较高

9.单项选择题脉冲涡轮增压在废气能量利用上（）。

A.脉冲能大于定压能
B.脉冲能小于定压能
C.脉冲能等于定压能
D.它们之间的大小视权型而定

10.单项选择题脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是（）。

A.只能剩用定尽能，不能直接利用脉冲动能
B.只能利用脉冲动能，不能直接利用定压能
C.既能剩用全部的定压能，又能利用部分的脉冲动能
D.既能利用全部的脉冲动能，又能利用部分的定压能