在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的作用是（）。
①对设定油温进行定值控制
②可提供柴油-重油转换信号
③低于中间温度可程序加温
④高于中间温度可程序加温
⑤温度达上限温度时，直接接通温度调节器气源
⑥温度达下限温度时，对油温定值控制
A.①②③④
B.①②④⑥
C.②③④⑥
D.③④⑤⑥
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。
①温度上限设定值升高
②温度下限设定值提高
③差压变送器输出增大
④差压变送器输出减小
⑤控制选择阀只能输出温度控制信号
⑥蒸汽调节阀开度减小
A.①②⑤⑥
B.②④⑤⑥
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.凸轮动作中间温度开关
B.给定指针动作中间温度开关
C.开关杆动作中间温度开关
D.开关杆动作上限温度设定器
A.三通电磁阀和气动薄膜调节阀
B.三通电磁阀和控制选择阀
C.三通活塞阀和三通电磁阀
D.三通活塞阀和气动控制选择阀
A.1；1.5℃/min
B.2；2.5℃/min
C.3；2.5℃/min
D.5；4℃/min
A.油温上限值
B.定时器的延时时间
C.油温下限值
D.驱动杆上的凸轮位置
A.一直以中间温度进行定值控制
B.一直以上限温度进行定值控制
C.重油黏度不断增加
D.继续对重油进行程序加温
A.下限油温升高
B.上限油温降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.中间温度升高
A.PI程序调节器
B.PI随动控制调节器
C.PID程序控制调节器
D.PID定值控制调节器
A.流经毛细管的油流为层流状态
B.流经毛细管的油量不变
C.毛细管的内径与气动仪表的一样细
D.流经毛细管的油量是供油量的一小部分
A.停在比红针指示值大的值上
B.停在比红针指示值小的值上
C.和红色指示针重合
D.停在最小值上
最新试题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。①对柴油进行中间温度定值控制②可把柴油加温到上限值③不能进行柴油－重油转换④重油工作指示灯不亮⑤能对柴油进行黏度定值控制⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
在空气反冲式自清洗滤器中，当滤器进出口的油压差低于（）时，停止冲洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV-2S线圈断路，则在切除系统工作时，会出现（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，最大排渣时间为（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，其核心组成是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，当操作水电磁阀通电时，其通电状态持续的时间（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若切除系统工作，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统会（）。①发声光报警②系统对燃油进行中间温度定值控制③继电器AX－2通电④油温保持下限值不变⑤系统投入工作后立即进行黏度控制⑥中间温度开关MLS合于右面
空气反冲式自清洗滤器在进行冲洗时，其冲洗方向是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。