A.提高刚度
B.提高强度
C.增大柔度
D.A+B
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A.结构简单
B.加工方便
C.节省材料
D.合理使用材料
A.阀孔间区域(俗称鼻梁处)
B.缸盖周边
C.排气阀孔周围
D.启动阀周边
A.四冲程柴油机
B.二冲程柴油机
C.二冲程直流扫气式柴油机
D.二冲程弯流扫气式柴油机
A.钻孔冷却
B.厚壳结构
C.薄壁强背结构
D.A+C
A.水蒸气在高温下与金属作用产生氢,氢渗透进金属材料而脆化自动开裂
B.因应力集中而产生应力腐蚀
C.机械疲劳与热疲劳叠加
D.A+B
A.调整压缩比
B.保证密封
C.防止缸套与缸盖黏结
D.便于缸盖安装
A.气缸套水冷面
B.活塞水冷面
C.气缸盖水冷面
D.气缸盖触火面
A.热应力
B.压应力
C.拉应力
D.弯曲应力
A.气缸盖底板的触火面
B.气缸盖底板的水冷面
C.气缸盖周缘
D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
A.气缸盖是一个受约束的构件
B.气缸盖各部分温差很大
C.工作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力
D.气缸盖各部位的应力集中严重
最新试题
下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是()。
大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳
薄壁轴瓦磨损的检测方法是()。
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是()。
在日常对柴油机的固定件的管理过程中,主要应注意检查(),如发现问题,要及时查找原因进行处理。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下,四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损()。
下列不是贯穿螺栓断裂的原因的是()。