单项选择题在四冲程柴油机中,发生缸内废气倒灌进气管的原因是()。

A.进气阀提前开启角太小
B.进气阀提前开启角太大
C.排气阀提前开启角太小
D.排气阀提前开启角太大


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1.单项选择题在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。

A.排气阀提前开启角太小
B.排气阀提前开启角太大
C.进气阀延后关闭角太小
D.进气阀延后关闭角太大

2.单项选择题关于排气阀定时的错误认识是()。

A.排气阀开启过早将损失部分膨胀功
B.排气阀在活塞位于下止点前打开
C.排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸
D.排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小

3.单项选择题排气阀提前开启角增大,则膨胀功(),排气功()。

A.增大,减小
B.增大;增大
C.减小;减小
D.减小;增大

4.单项选择题二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关()。

A.气阀(口)通流面积的大小
B.气阀(口)开启的延续时间
C.扫排气重叠角的大小
D.A+B+C

5.单项选择题柴油机当扫、排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩室容积之比,称为()。

A.几何压缩比
B.有效压缩比
C.容积效率
D.行程失效系数

7.单项选择题由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力()。

A.低于进气压力
B.高于进气压力
C.等于进气压力
D.忽高忽低

8.单项选择题柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是()。

A.排尽废气多进新气
B.减少排气冲程耗功
C.减少新气废气掺混
D.增加涡轮废气能量

9.单项选择题在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。

A.进气阀提前开启角太大
B.进气阀提前开启角太小
C.排气阀提前开启角太大
D.排气阀提前开启角太小

10.单项选择题二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机,其气口、气阀的面值形态曲线分布状态是()。

A.气口、气阀均对称于下止点分布
B.气口对称下止点,气阀不对称下止点
C.气阀对称下止点,气口不对称下止点
D.气口、气阀均不对称于下止点