A.气体在压气机进气道内流动过程中,其压力下降,速度上升
B.气体在压气机工作叶轮流动过程中,其压力和速度都上升
C.废气在涡轮工作叶轮流动过程中,压力下降,速度上升
D.废气在涡轮工作叶轮流动过程中,压力下降,速度下降
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A.进气壳和导风轮
B.导风轮和叶轮
C.叶轮和扩压器
D.扩压器和排气蜗壳
根据离心式压气机工作原理可知,气体流经压气机时的状态参数变化情况是()。
Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力一直上升
Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力上升、下降、上升
Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度一直上升
Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度下降、上升、下降
Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、下降
Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、上升
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
A.压力和速度都上升
B.压力上升,速度下降
C.压力和速度都下降
D.压力和速度都上升
A.叶轮
B.扩压器
C.进气道
D.排气蜗壳
A.进气道
B.扩压器
C.导风轮
D.工作叶轮
A.进气道
B.扩压器
C.导风轮
D.工作轮
A.压力和速度都上升
B.压力上升,速度下降
C.压力下降,速度上升
D.压力和速度都下降
A.压力上升,速度下降
B.压力下降,速度上升
C.压力和速度都下降
D.压力和速度都上升
A.压力和速度都上升
B.压力和速度都下降
C.压力上升,速度下降
D.压力下降,速度上升
A.喷嘴前缘在径向沿转向向前扭曲
B.叶轮叶片前缘在径向沿转向向前扭曲
C.喷嘴叶片间流道沿气流流向是收缩的
D.叶轮叶片间流道一般沿气流流向也是收缩的
最新试题
串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气,靠活塞下部的泵气作用,仍能使柴油机转速达到标定转速的()。
下列并联增压系统的特点中()是不正确的。
引起增压器压气机喘振的因素有()。①扩压器脏污;②扫气箱漏气;③空气冷却器漏气;④进、排气口结炭;⑤废气锅炉脏堵;⑥进气滤器脏堵。
离心式压气机发生喘振的实质是()。
单独增压系统发生喘振一般是在()。
干洗增压器涡轮在()。
废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。①脉冲转换器;②排气总管;③柴油机;④增压器;⑤空气冷却器;⑥扫气箱。
增压器压气机喘振时会出现()
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()
采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列()工况发生喘振。