A.0.07~0.10
B.0.17~0.20
C.0.75~1.0
D.1.0
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A.0.07~0.10
B.0.17~0.20
C.0.75~1.0
D.1.0
A.H/d≤4
B.H/d≤6
C.H/d≤8
D.H/d≤10
A.H/d≤4
B.H/d≤6
C.H/d≤8
D.H/d≤10
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
与海洋中的涌浪比较,港口附近水域的波浪有周期较短、波长较小的特点;其波长与大型船舶的船长比较相对较小,故一般不会造成较大的()运动。
①纵摇;
②横摇;
③垂荡
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.1~2kn
B.3~4kn
C.5~6kn
D.7~8kn
A.2万~10万
B.2万~20万
C.1万~10万
D.1万~20万
A.50~150t
B.80~150t
C.50~100t
D.80~100t
A.30~80t
B.35~80t
C.40~80t
D.45~80t
最新试题
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶