《规则》在划分船舶之间的责任时,主要采用了()原则。
①等级制;
②几何制
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给()船舶让路。
①失去控制的;
②操纵能力受到限制的
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
帆船在航时应给()船舶让路。
①失去控制的;
②操纵能力受到限制的;
③从事捕鱼的
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
机动船在航时应给()船舶让路。
①失去控制的;
②操纵能力受到限制的;
③从事捕鱼的;
④帆船
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
船舶在碰撞局面中阶段有()。
①自由行动阶;
②让路船及早行动阶段;
③直航船可独自采取行动阶段;
④应采取最有助于避碰行动阶段
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.4nmile
B.3nmile
C.2nmile
D.1nmile
直航船可以独自采取操纵行动的时机为当让路船显然没有遵守《规则》各条的规定采取让路行动时,具体包括()。
①让路船没有采取行动,而两船逐步逼近,正在形成紧迫局面;
②让路船的行动没有做到“早、大、宽、清”的要求,其行动的效果不能导致两船在安全距离上通过,例如转向的幅度太小、减速的幅度不够等;
③让路船违反《规则》规定采取行动,例如交叉相遇局面中的让路船企图强行横越本船的前方。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
根据《规则》第十七条的规定,直航船在两船会遇过程中的不同阶段,负有不同的责任和义务,即()。
①保持航向和航速;
②独自采取操纵行动;
③采取最有助于避碰的行动
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.早
B.大
C.宽
D.清
A.早
B.大
C.宽
D.清
A.早
B.大
C.宽
D.清
最新试题
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班