A、委派给驾驶员合适的任务;
B、BridgeTeam成员尽职尽责
C、消除成员中任何一人的失误;
D、以上均对。
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A.船舶避碰规则
B.时间/空间
C.技能/经验
D.与有关部门合作和可获得的支持
A.“人-人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面,协调沟通能力是该界面的核心
B.“人-硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面,人与硬件是否相适宜是该界面的核心
C.“人-软件”界面为船舶安全管理系统中最安全的界面,保证软件充足、可靠、可操作性是该界面的核心
D.“人-环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面,人必须了解和适应环境是该界面的核心
A、驾驶员的经验;
B、驾驶台保存的各种操作规范;
C、夜航命令簿;
D、以上都可视为驾驶台资源。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.注重文化意识,保持良好的沟通与交流
B.执行标准操作程序,保证船舶安全
C.提高业务水平,增强船员工作兴趣
D.端正工作态度,提高管理水平
A.协调和利用驾驶台所有人力的技能,知识,以及经验,和驾驶台及以外的其它资源
B.帮助驾驶台团队完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性的目标
C.A+B
D.以上都不对
A.强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性
B.明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性
C.不断总结航海经验,努力提高驾驶和轮机人员的操作技能
D.掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
从管理的角度,“资源”是指可被管理者利用的():
①人②财③物④时间⑤信息
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
管理是管理者或管理机构在一定的范围内,通过由()等要素组成的活动,对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用,以实现组织预定的目标的过程。
①计划②组织③指挥④协调及控制
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
船舶资源管理是指通过协调和利用(),以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标。
①船上人员的知识②船上人员的技能③船上人员的经验④船舶内外的相关资源
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
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消除疲劳最有效的方法是()
缓解船员压力的方法包括()
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在案例分析的初期,根据驾驶台资源管理案例分析的原则和方法,参加案例分析的人员应在分析中认真采用驾驶台资源管理中提出的一些关键性术语的观点,结合案例分析相关人员的实际情况,()。①通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人为因素与失误②排列出导致船舶发生事故的失误链及其产生的原因③列出事故案例的关键因素,作为以后工作的借鉴
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