A.15
B.20
C.30
D.45
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A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
A.主发电机
B.励磁机
C.牵引电动机
D.测速发电机
A.0.8、40、1
B.0.7、30、1
C.0.8、40、2
D.0.7、40、1
A.820-880
B.815-890
C.815-885
D.820-890
A.机报-6
B.机报-9
C.机报-10
D.机报-1
A.大修机车台日
B.段修机车台日
C.中修机车台日
D.小修机车台日
A.支配机车台日
B.配属机车台日
C.使用机车台日
D.运用机车台日
A.10天
B.30天
C.25天
D.60天
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
A.20
B.25
C.30
D.22
最新试题
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
机务段须设置()名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作,异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
552号文检查结果评为四个等级:900分以上为优秀,()分以上为良好,700分及以上为合格,700分一下为不合格。
车轮轮辋(轮箍)中修超声横波探伤灵敏度为Φ3x30mm横孔当量;纵波探伤灵敏度为Φ()mm平底孔当量。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面,即()及工作现场、班组环境。
“机统-28”中不应填写属于()自检自修的活件,如有特殊原因应注明。
轮乘制机车“运行日志”所有故障信息,设有检修车间地检的整备点,由()负责输入,没有地检的整备点,由相关运用车间指定人员输入。(包括电务、通信段活件的纸质“机统-6”提票)。
遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分,是防止机车零部件裂损的重要工作。