船舶管理(轮机长)船舶推进装置工况配合特性及管理章节练习(2017.11.10)

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1 调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。

2 在“增压柴油机工作范围”图中，面积⑤是柴油机最小转矩线面积，可能使柴油机熄火不能正常工作，因为（）。

a．此面积的转矩小于螺旋桨需要的转矩；
b．此面积的转速低于柴油机最低稳定转速；
c．此时供油量小且不均匀，柴油机运转不稳定；
d．此时处于油多气很少的状态，柴油机不能正常发火。

3 在（）情况下航行，应减少主机的供油量。

4 船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%n_H。

5 影响机、桨配合特性的主要因素有（）。

6 柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，但在航速相同时选用（）。

7 减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种，主动减摇装置动力系统有（），以（）主动减摇装置应用较普遍。

8 主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的（）。

9 在轴系管理中，因（）负荷大，易发热故需特别给予注意。

10 增压柴油机短期运转工作面积是指（）。
a．超负荷面积、超转速面积；
b．船舶变工况使用面积；
c．机动操作低速运转面积；
d．增压器喘振线和余度线之间面积。