A.调压部分
B.配电部分
C.照明部分
D.测试部分
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A.空气滤清器不畅通
B.机油冷却器冷却效果不良
C.燃油滤清器堵塞
D.气门间隙正确
A.冒灰烟
B.冒黑烟
C.冒白烟
D.冒蓝烟
A.机油液面过高
B.活塞环开口位置重合
C.机油压力异常
D.增压器油封失效
A.外壳
B.轴承
C.叶轮
D.油封
A.蓝烟
B.白烟
C.黑烟
D.灰烟
A.冷却水温度过高
B.机油压力过高
C.机油压力过低
D.冷却水温度过低
A.进机油
B.进燃油
C.进水
D.进气
A.机油液面过低
B.机油液面正常
C.冷却水温过低
D.进气压力过低
A.机油温度降低
B.机油压力过高
C.机油压力过低
D.机油温度升高
A.压力调节阀
B.滤清器
C.冷却器
D.泵
最新试题
正投影面所得到的视图称为主视图,侧投影面所得到的视图则称为左视图。
柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加,都不会使气缸盖变形。
柴油机缺水后导致机温升高,运转中突然加人冷却液,容易造成机体油、水道产生裂纹。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
高压油泵的供油量过多,则柴油机输出功率减小。
活塞裙部的磨损主要是长期与气缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。