A、潮汐
B、水位
C、水深
D、A或B
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
A.0205,1430
B.0105,1430
C.0205,1330
D.1100,2325
A.149
B.183
C.155
D.145
A、T=K+0.8(n-1)
B、T=K+0.8(n-16)
C、T=K+0.8(n-15)
D、A、B对
A、主港潮时+潮时差
B、主港潮时-潮时差
C、主港潮时+or-潮时差
D、以上都不对
A.米
B.分米
C.厘米
D.毫米
A、北京夏令时
B、北京标准时
C、世界标准时
D、以上都可以
A、农历日期
B、公历日期
C、农历或公历日期
D、以上都可以
A、弯道出口比进口先转流
B、弯顶处比顶点处先转流
C、凹岸比凸岸先转流
D、凸岸比凹岸先转流
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
最新试题
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
过桥时不用考虑风的影响。
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。